湖北春泰客運集團成為武漢“1+8”城市圈“城際預約的士”首批兩家運營商之一後,率先瞄準政府公務用車推出預約業務。6日,此事經本報報道後,產生強烈反響。昨天,武漢地區10家汽車租賃企業負責人與春泰客運集團洽談,謀求“抱團”發展,“切分”政府公務用車這塊市場大蛋糕。
  昨天,湖北永信汽車租賃公司、武漢惠通天下汽車租賃公司、武漢國研汽車租賃公司等10家企業,欲帶1100餘輛汽車加盟新的汽車租賃聯盟。如果聯盟正式建立,加上春泰客運擁有的100輛汽車,新聯盟旗下汽車擁有量將達1200餘輛。
  “這個數量,基本可以與外地汽車租賃企業抗衡。”湖北春泰客運集團副總經理駱玉說,政府公務用車取消後,本土企業、外地企業同時瞄準了武漢市場,誰都想搶占這塊蛋糕,激烈的競爭一觸即發。該公司僅有100輛汽車,至少一半要投入客運市場,很難滿足政府公務用車需求。
  而眼下,武漢汽車租賃行業規模最大的3家企業,都是外來品牌,其中北京的神州汽車租賃公司,在湖北地區就有1500輛汽車。
  駱玉說,武漢有200多家汽車租賃企業,大多規模小,管理水平低,服務質量參差不齊。
  湖北永信汽車租賃公司總經理周鑫說,政府公務用車改革帶來巨大商機,但政府公務用車服務外包,肯定會採取招標形式,只有具有合法資質,具備一定規模,服務質量可靠,並且價格相對較便宜的企業,才有機會參與競爭。本土企業要想抓住這一寶貴的機會,必須“抱團取暖”。
  武漢交通行業資深人士錢憬認為,政府公務用車這塊巨大的蛋糕出現後,本土汽車租賃企業迅速行動起來,攜手搶占這塊大蛋糕,這一市場意識難能可貴。在本土企業和外地企業的競爭中,誰搶占了市場制高點,誰就能贏得先機。
  記者明眺生  (原標題:武漢11家企業欲“抱團”搶占市場)
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